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广州火车站概况

 

 

    广州火车站 是全中国铁路枢纽之一,广深铁路、京广铁路及广三铁路均交汇在此。 

    广州站原址在大沙头,当时是广深铁路的终点站。而广州铁路的终点站就在石围塘。1951年广州火车站迁至白云路。到了1974年,广州火车站落成启用,初期每日只到发列车35对。 

    早在1950年代,广州市政府已决定兴建广州火车站,但因中国当时的经济问题而押后兴建。 

    1979年4月4日,30年来首趟港穗直通车在广州火车站开出,到了1998年,港穗直通车广州终点才前往位于天河区的广州火车东站。

    在1990年代初期,中国南方工商业急速发展,不少人纷纷到广州寻求出路。广州火车站成为民工聚集地。每逢春节前夕,不少民工赶着返乡过年,使广州火车站在这段期间可以聚集超过10万名返乡民工。而民工使尽一切方法登上返家列车也成为广州火车站的写照。与此同时,广州火车站治安之差亦同样是其写照。

    新广州火车站自2004年12月30日动工以来一直备受各界关注,包含建筑方案、车站流程、功能设计等多项具体内容的设计方案,一直都在讨论和遴选之中。

    新广州站总投资130亿元(不含地铁),整体建筑包括主站房、站台无柱雨棚、高架车场、站台下停车场,以及生产用房等,有望2008年春运时建成投入使用。总建筑面积是37.76万平方米,其中客运用房17.93万平方米,站台无柱雨棚19.85万平方米。建成后,共有15座站台28股道,相当于老火车站的4倍。年发送旅客量近期为7800万人次,远期为11600万人次,主要承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深港城际轨道始发终到列车作业。

    在建筑功能设计上,车站共有三层,以及地下一层。首层主要为武广客运专线的进站,广珠城际、广深港客运专线列车的进站出站,地铁与城际轨道的换乘进出站口,口岸入境、的士站、停车场等。二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等,可以直接通过东广场外侧的匝道上至该层。三层设有武广客运专线、广深港客运专线旅客候车厅,口岸进站厅、城际换乘厅等,可以直接通过西广场外测的匝道上至该层。地下一层为地铁进站、出站厅。

    新广州站设计突出岭南特色,且突出以人为本、流线清晰、环保节能、科技为先等特色。“零换乘”完全可以保障市民轻松乘车。

地址:越秀区东风西路232号,御东雅苑B座一楼
御东雅苑国际公寓(广州纪念堂地铁口店)

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地址:越秀区站西路87号A栋159房(5楼)
广州顺发旅馆火车站

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地址:茂南区站前五路3号
唐华商务酒店(茂名高铁火车站店)

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地址:越秀区-火车站
桐舍酒店(广州火车站店)

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地址:广园西路岗头大街7号
逸米酒店(广州火车站三元里店)

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